这也是我们60年代仿制轿车这些好像很容易,但是到了80年代以后却是花了大价钱才把汽车弄得像点样子的原因。
“嗯,你们要是还缺什么材料,给我们振东同志提,他能帮你们想办法。”十七机部的总工笑了起来,别的我们不行,这个那倒还真没太大问题,你别要太夸张的就行。
此时这句话问出来,其他两个部委的同志都不敢轻视,毕竟面前这台发动机还在响着呢,都饶有兴致的看着他。
倒是有连离合都不踩就能换挡的老司机,可是那种老司机毕竟不多,这是准备造普及型的小汽车,把工作和压力都推给用户,无疑是在和自己过不去,特别是想要出口的情况下。
高振东这番话,让十三机部的司长瞬间上头。
十一机部的副领导笑道:“你们放心,这个半自动变速箱,我们来搞,搞几个规格,匹配不同扭矩,保证你们能用上好箱子!”
和专攻机械的十一机部相比,负责整机十三机部在这方面明显差点意思,十一机部这个表态,就是大家一起,共襄盛举了。
“好好好,我们专攻底盘和发动机的改进。”想到这里,十三机部的司长顿时觉得世界好像变得宽阔起来,眼前好像有一条宽阔的大道在自己面前。
想到这里,他觉得手上的车型好像有点配不上这么庞大的规划。
“可惜我们手上车型还是少啊。”
高振东闻言笑道:“这就是我想说的下一个建议,车型的规划问题。”
“你说,我记!”现在对于高振东所有的话,十三机部这边都极度有兴趣,能搞出这么一台先进发动机,而且还能提出半自动变速箱的点子的人,对汽车的理解,那能差得了?他的想法必定是有参考价值的。
“首先要有一种小型的,车长在四米左右的小车,可以是两厢车,双排五座,没有轿车的屁股,底盘略高一些,将车内空间最大化,皮实耐用,座椅舒适,配上1。2~1。5升发动机和手动变速箱,这是用来普及的车子。”
两箱小钢炮,不一定动力要很足,只要车够小够便宜,放到经助会国家还是能打的,毕竟经助会国家的选择有限,那绝对是一个不错的市场。
而且还有个好处是,现在国人还没有三厢情节,两厢轿车在国内的接受度也高,虽然个人是不太可能买这个,但是至少机关单位使用起来也没什么抵触情绪。
“嗯,我知道,就好像以前的福特T型车,大众甲壳虫一样,走量的,人民用得起的车,是要有这么个车型才行。但是1。2升发动机怎么来?”
在这个年代,1。5的排量对于普通人来说已经有些嫌大。
“三缸1。5升缩缸、调节进气量,别的不变。”高振东直接偷懒。
“啊……这倒是个办法。”估计是万万没想到高振东想出这么个偷懒的主意,科技司司长的脸上表情有些精彩。但是仔细想想,还真是这么回事儿,对于1。5和1。2来说,那一点点差别再去大张旗鼓弄一种,明显得不偿失,这两者真正有意义的区别主要在使用中的油耗成本上。
但是十七机部部总工就波澜不惊了,他早就知道高振东在这方面是这德性。
他们不知道的是,高振东这一偷懒,给后来改装这台1。2升发动机的人带来一个商机——铣掉部分活塞顶,换装不同长度的活塞连杆,那就是一台1。5升发动机!
“而且,这个车子一定要前驱!”高振东补充了一句。
“前驱的载重性能可是有些缺陷吧?”十三机部科技司的同志对这可就熟悉了。
“这车又不载重,就是个家庭用车,前驱简单、好修、便宜。”高振东笑道。
“嗯,也有道理,就装几个人,也装不了多少货,前驱的确是更合适一些。”
他对这个车子的定位算是听明白了,简单、皮实、耐用、便宜、省油,有一定的舒适性就齐活,这种底盘,自己部委还是能找到仿制对象的,大不了改一改。