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第617章 倒卡？算了（第1页）

　　其实对于高振东来说，更懂的是数字信号处理，这东西他能通过堆算力直接暴力获得一些想要的成果，某种程度上来说，通过堆硬件数学协处理器，他手上那些现成算法，要比搞模拟电路来得容易。

　　但数字信号处理，有一个暂时还没解决的问题，那就是高速AD，一般来说，信号进行模数转换时，采样速率需要达到信号频率的10倍以上，才能获得比较好的波形数据。

　　至少比米格-23那货要强很多嘛，而且和5年后的F-4J处在一个水平线上的东西，也不算差。

　　这些大头都敢赌一把，那他跟着搞一搞也没什么大不了的。

　　万一PD搞不成，那用搞PD的中间成果，缩回来搞个单脉冲+动目标指示的低配雷达还是不成问题的，怕啥，这玩意绝对比仿制RP-1强。

　　眼看着高振东把自己一群人想了很久的方案否了个七七八八，但是他们却一点儿不高兴的意思都没有，还是这个劲儿大。

　　“高总工，总的东西都差不多了，那你看看这个天线……”

　　高振东“噗嗤”的一声笑了出来，搞得刘总一脸茫然，天线这玩意很好笑么？

　　高振东也不知道怎么解释，主要是他想起前世名梗——“倒卡神器”来了，实在忍不住。

　　倒卡神器，来自老毛子从米格-21用到苏-27的天线结构——倒置卡塞格伦天线，其实这东西吧，别人也都用，比如约翰牛的狂风啥的，一样在用，很多船用雷达也在用。

　　之所以只有老毛子的出了这个梗，主要还是这东西我们用得多，而且我们还用得不好，8爷上那个倒卡神器搞了几十年没搞出来。

　　再加上Su-27基本型的倒卡雷达又大又重，参数看起来爆表，但实际BVR能力在我们的三代机里垫底，别说别的，就连自己不用的发财Block2都能摁着他摩擦。于是颇为不爽的国内军迷就给起了这个外号。

　　而高振东乐出来的原因，不是因为这次刘总用了倒卡天线，实际上，恰好是因为它没用倒卡天线，而是用的倒卡它爹——卡塞格伦天线。

　　估计是考虑到机头空间虽然大了不少，但是抛物面天线那过高的焦径比要求还是对战斗不太好，所以他选择了焦径比要求比较低的卡塞格伦天线。

　　但是卡塞格伦天线实际上在战斗机上使用的时间并不长，被倒卡取代，主要原因就是信号中心被遮挡，旁瓣电平高。

　　而倒卡就解决了卡塞格伦天线这个问题，有意思的是，如果不太懂雷达的同志看到完全体的倒卡天线，会有相当概率误认为以为这货是个相控阵。

　　实际上这货完全不可能作为相控阵的天线使用，反倒是另外一种天线，是可以实现相控阵能力的，那就是平板缝隙天线。

　　平板缝隙别看看起来是个平板，实际上大都是由很多波导管拼在一起形成的，是一堆各自独立的管子，如果信号部分设计得好，的确能实现相控阵的原理，只是单元数可能不太大而已。

　　话说回来，作为二代机里相当普及的一种天线形式，倒卡天线的性能放在这个时候还是不错的，在平板缝隙天线诞生之前，这个算是综合性能最好的战斗机用天线结构之一。

　　只是用到90年代乃至2000年后，就开始落后了，二代机的倒卡是真的神器，三代机还在用倒卡就有点神金。

　　但是倒卡还真能用在PD雷达上面，天线和雷达体制是不太搭界的。

　　对于刘总疑惑的眼神，高振东也不好解释，只好直入正题：“没啥没啥，想起点别的事儿。那啥，刘总，这里为什么不用倒置卡塞格伦天线？”