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第1389章 信不下去（5k）（第4页）

　　130千瓦，350牛米，这他妈都能用在大卡车上了！

　　虽然汽油机扭矩是劣势，但是5。6升的排量可不是吃素的，但是就这大出一倍多的排量，居然在扭矩上没干过这个2。4升的小东西，而且差得还挺多。

　　他保留着自己最后的理智，看向高振东。

　　“高委员，这个是不是打错了？”

　　打字和写字不同，写字想把数字写错相对困难，但是打字就不一样了，小键盘上的数字键挨得那么近，按错也正常。他算是给高振东一个台阶下。

　　没想到高振东完全不领情，笑着摇了摇头：“没错，就是这个数字。”

　　所有眼巴巴看着高振东的同志都觉得自己疯了，只有京汽发的同志保持淡定。

　　还好还好啦，高委员的463直列4缸2。0升汽油机，功率不也同样远超CA10的5。6升发动机嘛。

　　部总工定了定神，仿佛也想起了这件事，高委员在这方面虽然出手不多，但是战果绝对辉煌啊，没准是真的呢。

　　“如果是真的，那这可是个天大的好消息。”

　　一台堪比大卡车发动机的小型发动机意味着什么，作为机动工业部的总工，他太清楚了。

　　这东西再耗油，总没有5。6升汽油机耗油吧？这可都是钱啊。而且油料这种战略物资，意义甚至还不仅仅是节约钱那么简单，那是关系到有没有得用的问题。

　　“高委员，这是准备用来替换卡车发动机的吧？”一想到这台发动机的广阔前景和巨大的用途，他心里就忍不住激动。

　　没想到高振东摇了摇头，指了指下面一行字：“不是，这就是个小汽车发动机，用来配套轿车，还有多功能运动车的。”

　　同志们这才发现，因为刚才被功率和扭矩震惊，他们没看见下面还有一行小字。

　　“预计驱动1。5-2吨级汽车，综合油耗不高于12升。”

　　如果说刚才那些数字是见了鬼的话，那这个数字已经超出神鬼的范畴，这么大功率的发动机，油耗12升？

　　虽然驱动的车子小，但是发挥出来的功率是不会有大变化的，无非就是车速更高。CA10的最高速度是65公里小时，这东西驱动一台小车，车速恐怕是要直接翻番。

　　如果高振东知道他们在想什么，恐怕得笑起来，130？160起！

　　关键是，这事儿，已经有点违反能量守恒了，按照当前的柴油机的效率，根本不可能烧出这个油耗来！CA10的那个发动机，油耗是29升百公里！

　　因为这个发动机巨大的扭矩，同志们都在用卡车发动机来做比较了。

　　“高委员，这个油耗，是不是有点突破效率极限了……”他没再说打错了，怕高振东又来一句没打错。

　　果然，高振东再次摇摇头道：“没有。”

　　见同志们这次无论如何也相信不下去了，高振东拿出一张纸来：“大功率、大扭矩、省油的秘密，在这里。”

　　几位同志动作一致，马上转头看去，只见纸上画着一台不太一样的发动机示意图，还有一行字。

　　“高压共轨燃油喷射系统”。