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第1093章 少数服从多数（第3页）

　　“诶，想我的手艺就对了，下次想吃啊，不用带振东，你自己来也成，我把振东存的存货给你拾掇出来，哈哈哈。”傻柱笑了起来，刚笑没几声，一拍脑袋。

　　“……”

　　听着同志们的讨论，高振东笑道：“战斗机，在当前技术环境下，我的建议是至少4余度，轰炸机、运输机这类机动动作不大的，可以用3余度的。”

　　同志们纷纷点头，这就很接地气，高机动的要求高就多整点，机动性要求低的就少整点，反正动作小来得及。

　　见同志们整齐划一的动作，高振东又补充了一句：“另外，不只是电传操纵可以用多余度，一些重要的传感器也可以用多余度的布置方式，尤其是涉及到生命安全的。”

　　至少不能是负责俯仰的传感器只有一个，而且还和飞行员抢杆，高振东心想。

　　高振东话锋一转：“但是就算是这些措施都加上，电子系统的可靠性依然是不如机械的，彻底解决不了……”

　　同志们被高振东这话给干自闭了：“那……”

　　“嗯，这个问题问得好，关于芯片的加固、电路的设计、电磁的兼容、连接可靠性保证、软件的自动排障这些，都是细节技术，想来你也是知道的，同时其中有一部分是由元件设备生产厂解决，我这里就不多说了……”

　　诶，你不问，我也正要说，高振东笑了起来，这位同志的思绪很快啊，而且很准，对电子和机械都很了解。

　　“这办法好啊，只要将单套系统的可靠性提升到一定限度以上，就可以用多套系统的多数一致性来保证总体的可靠性。”

　　“少数服从多数，道理就是这么简单朴实，但是真能解决问题。”

　　“对对，你想啊，只要一套系统的可靠性达到70%，那三套系统一起用，可靠性就是210%！”

　　高振东笑了起来：“我们让飞机也民主一把，投票！”

　　投票？

　　“不完全是，备份系统的话，就算是热备，其接替主系统的时机判断和接手速度，对于当前技术环境来说想要达到完美都有一定的困难，对于飞机来说还是很危险的。”

　　高振东的话将同志们从兴奋里拉回了现实之中，时机判断、接受速度，是两个初听不困难，实际上很麻烦的事情。

　　同志们先是陷入了迷茫，这玩意儿还能民主的？然后慢慢就反应过来。

　　“嗯，是的，其中电磁兼容设计这些知识，我还是学习你的那本电磁兼容设计的著作才深入了解的。”

　　这位同志的话让其他同志刮目相看，可以啊同志，问题也问了，马屁也拍了。

　　看看，人高总工就主打一个该省省该花花。