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第1131章 急切的三角公司（还有三章）（第2页）

　　而且对于三角公司来说，“快帆”没有任何意义，因为那是另一家高卢飞机企业的产品，不是自己的崽。

　　想到这里，三角公司总裁甚至直接抛出了一个很有诚意、可以说是双赢的条件。

　　“先生，如果您能促成这件事情，我们可以以某种形势，让渡一部分我们即将成功的最新猎鹰-20公务机的利益给对方。”

　　这件事情初听起来是三角飞机公司在让渡利益，但是三角总裁并不傻。

　　——对方可能通过猎鹰-20公务机攫取利益的市场，是自己根本进不去的！

　　“看来贵公司对于这件事情，非常有兴趣？”

　　“是的，我们很有诚意。”

　　此时对于三角公司来说，想的就是能尽快启动自己设想中的那架支线客机，他们非常清楚，随着民航业的发展，性能和潜力都极为有限的“快帆”几乎没有任何前景，只要己方能把设想中的支线客机做出来，几乎绝对能至少占领本国的支线客机市场。

　　不过他们并不知道的是，事情其实根本就没有他们想象中那么简单，哪怕是世界发展到了70年代，水星100的总销量依然极为惨淡，只有1个订单，总数10架。

　　三角总裁摇了摇头：“合作伙伴？现在寻找合作伙伴有些困难，不论是约翰还是汉斯，他们都受到各种各样的影响。尤其是约翰，他们拥有最为丰富的相关经验，但是他们暂时仿佛并不想和我们合作。”

　　这时候约翰牛的民航技术还没有被花旗佬打压得那么厉害，没到需要和欧洲大陆的难兄难弟们抱团取暖的程度，作为世界上第一架喷气式客机“彗星”的诞生地，约翰牛还有自己的骄傲和算盘。

　　什么合作？吃独食不好么？

　　更别说现在约翰牛正在捣鼓他们的“三叉戟”客机，雄心壮志还在，手握即将成型的机型，想要他们放下身段和高卢人合作，无疑是有些困难。

　　那个男人点了点头，对于那个孤悬海外的三岛之国，他是非常清楚的。

　　有的事情，在欧洲搞也许反而没有那么成熟，把目光放得远一些，也许会有一些突破。

　　三角飞机公司的人很快就赶到了香榭丽舍大街。

　　实际上他很清楚，这个机会只要出现了，就不会消失，毕竟像是这种级别的决策，必定不是心血来潮朝令夕改，但是事实上的技术落后，让他有些患得患失。

　　“如果可以的话，我的先生，我希望能得到您慷慨的帮助。”空间研究中心主任抓住了这难得的机会。

　　“告诉我一个确切的数字，不要用‘数十架’、‘上百架’这种数字。”

　　“我们和航空公司的先生们估算过，我们自己国内，需要大约80架载客在150人左右、航程在1500公里的支线客机，而我们研究生产一种新型支线客机的订单盈亏平衡点，大约是125~150架。”看来三角飞机公司对于这件事情，早就有考虑，否则不会一口说出如此精确的数字。

　　“是这样……也就是说，如果加上我们国内的需求，我们理论上只需要再有50架订单，就能以一个相对健康的姿态，开启我们的中型支线客机之路？”高卢男人看着三角公司总裁，目光灼灼。

　　“那你们有没有计算过，需要什么样的条件，才能支撑起我们迈上这条路？”

　　三角总裁闻言大喜，这就说明，这位男人是真的在考虑这件事情。

　　四发的先行者707与三发的727相比，在总载客量没有质的变化的前提下，前者在燃油经济性等领域，尚存在一定的差距，当然，727与后来的737相比，又差一些，最后的赢家是737，而这个赢家由于赢得太厉害，最后出的那些破事儿，又是另外一个故事了。

　　三角总裁没有停下自己的话：“先生，我想花旗人在一直不停的在中大型客机方面推陈出新，不是没有理由的。”

　　“我们考虑过，先生！”

　　“行，我知道了，我们会为此努力的。”很明显，高卢男人为空间研究中心主任留的时间非常短，仅仅几分钟，完成了上述核心对话之后，他就命人送走了主任。

　　主任离开之后，他打了一个电话。

　　“据我所知，花旗佬正在准备他们的727型飞机。”实际上，大名鼎鼎的707在销售上，并没有727成功。