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第1470章 挨板子(3k)(第1页)

  想到这里,高振东连忙补充了一句:“如果不方便说就当我没问。”

  这东西密级非常高,作为21世纪的军迷,高振东非常明白这一点。

  难怪能在电话里说,这性能大约是没什么好保密的,反正也不会往船上装,随便说没关系。

  听了高振东的话,总工苦笑一声:“对对对,就是这么个道理,至少制导系统解决了。”

  落后就要认,这点实事求是的胸襟,总工还是有的。

  “总工,53-51是热动力的吧?”

  热动力,简单来说可以类比为鱼雷动力里的内燃机,靠燃料燃烧产生动力。

  对应的,自然就有电动鱼雷。

  不过和21世纪的车不同的是,在鱼雷上,热动力处于绝对的优势地位,因为能量密度的问题。

  除了高振东已经拿出来的、只能直航的超空泡鱼雷之外,鱼雷主流的就这两种动力,而之后几十年内,先进鱼雷几乎都是热动力的。

  只是热动力也有很多种。

  小鬼子S2时使用的93酸素鱼雷就是热动力雷,和53-51的煤油高压氧发动机其实是一个东西,小鬼子说的“酸素”,就是氧。

  “啊对对对,怎么?你……”说到这里,总工仿佛回过味来。

  “煤油氧气的吧?”高振东顺口道。

  “对,高压氧气和煤油的。”同志们既然汇报了鱼雷相关的情况,动力部分肯定是会提及的,总工记得很清楚。

  “这东西不行。”高振东撇了撇嘴。

  “啊?这已经是主流最先进的了,还不行?”你这是站着说话不腰疼啊……不对,这小子说自己腰不疼的时候,和他什么姿势没关系,大概率是因为他的腰真的不疼。

  ——他可能有点儿什么解决办法!

  “真不行,高压氧气再高压,气体也天生装不了多少,能量密度高不了。”高振东此时已经想起来很多事情,而煤油高压氧气的能量密度,他甚至都不用想,纯靠分析就知道。

  毕竟鱼雷上面装液氧是不太现实的,这东西和可以临时加注的运载火箭、导弹不一样,而高压氧气再是高压,因为临界温度的存在,其储量总归是有限的。

  而且越高压,容器就越厚重,一不小心就可能在系统能量密度上开倒车。

  “你有办法?”委总工想起一件事。

  ——高振东在含能材料、火工品、导弹燃料方面,那是极有成就的,没准鱼雷的这玩意他也行。

  不是没准,是肯定!当年的弹道导弹用的液氧煤油不就是他给替代掉的?

  鱼雷用的是煤油加高压氧气,差不多,差不多。

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