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第553章 空军:我全都要!(第2页)

  高速战-6不能放着不用,这会影响国土防空作战能力,好的飞机也要搞,而且还两边都不耽误。

  战-6截击型、攻-5战斗型,全都要,空军需要考虑的问题很多,不像高振东只考虑在保证效果的基础上,尽量省钱。

  在这个事情上,空军是保守派,但是他们觉得高振东这个激进派还是太保守了。

  高振东只能感叹,这方面,还是他们比较会。

  他没注意到的是,空军的同志,已经开始用“新体系”来概称攻-5战斗型了,这意味着什么,不言而喻。

  对于这个决定,所有人都觉得靠谱,哪怕是与战-6有关的同志,他们也没受什么影响。

  继续正常生产战-6截击型,攻-5战斗型搞好之后,两者并行生产,直到米格-21仿制完成,全面转产攻-5战斗型,一点儿不耽误,没有人会因此受伤。

  这么说也不全面——敌人会受伤。

  这也是空军的同志,在技战术之外的另外一层考虑,这种处理方式,既将技术风险降到了最低,最大限度保证了国土防空作战能力,又没有影响到任何人,推行的阻力很小。

  可以说,空军这边这个建议,是真正的把多用途战斗机这个事情,作为一个要切实推行的事情来考虑的,所以尽量照顾各方,减少各种阻力。

  见大家都认可他的推算,高振东继续道:“即使按照攻-5加上了其他改进的提升幅度来算,也不过能增加到1。6马赫出头的样子,这和攻-5估算出来的1。35之间,没有本质的区别,别忘了这是有代价的。”

  1。6马赫刚刚让空军那边眼睛一亮,但是很快想起了什么,又不激动了。

  但是其他同志不知道他们在想什么,他们只想知道,那么,代价是什么?

  “关于雷达方面的问题,就不赘述了。要注意的是,即使用上了这些改进,战-6的内油航程和载弹还是不如攻-5。”

  有的同志对此表示不解:“为什么?两者的结构没有太大区别吧?”

  就这,还是个保守估计,还没进入详设呢,还有潜力可挖。

  不过高振东和肖总都深知做事要留余地的道理,在前瞻性的事情上报喜的时候,最好打点儿埋伏。

  加力推力从31。5千牛暴增至40千牛,军推也有对应增长,这带来的变化实在是太大。

  对于这个,肖总表示没办法,591和钨钼合金造出来的LYP-6,给得实在是太多了。同时,不再因为材料性能抠脑袋的东北航发所,甚至还能有余裕的精力,解决了米格-19原版发动机因为燃烧不稳定,带来的喘振问题。

  有同志反应也很快,这里面有个问题啊。

  “高总工,攻-5能用的改进,是不是战-6也能用?用上了这些,战-6是不是能获得更高的飞行性能?”

  高振东点点头:“一部分改进,的确能用到战-6上面,飞行性能这一块能进一步得到提升。但是对于多用途最重要的那部分改进——机头的电子设备空间,战-6却是无论如何改不好的,这是先天的取舍问题。”

  “那这个可不得了!”

  “如果真能基本达到这个性能,那这个飞机替代战-6就有可能了。”

  “算错了?”

  “他们应该不会,这种估算来来回回就那么几种方式,有迹可循的。”

  “……”

  加上翼身融合、弹改油、边条翼等改进带来的一些好处,直接就将攻-5的性能来了个脱胎换骨。

  甚至就那个前缘锯齿,都在基本不改变飞机重量的前提下,获得了更大的机翼容积。

  “这不可能吧?一下子提升这么多?”

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