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第521章 多用途(第2页)

  他要去京城,其实不只是为了翼身融合,更大的目标是亲自向防工委那边的相关部门请教请教,看看事情有没有什么曙光。

  防工委既然把这么一封特别的邮件转过来,就说明他们也不是完全没有态度的,但是最后能成什么样子,肯定得多方都努力才行。

  有些情况,职工是不知道的,但是肖总心里有数,攻-5的前景,当前其实并不乐观。

  这时候各个厂所一窝蜂上马,同一种武器各种仿制自制型号,各个厂所搞得是五花八门,可谓是泥沙俱下,良莠不齐,说好听点是百花齐放,说难听点是浪费资源。

  日后的人在研究6爷、7爷这一代武器的谱系的时候,经常抠脑袋的孪生兄弟太多的问题,就是这种情况造成的。

  这种情况,自然是要被调整的,但是调整到谁头上,这可没谱,毕竟大家的东西看起来都差不多。

  高振东前世,攻-5的研制就是一波三折,上上下下,所以虽然其设计完成的时间很早,样机制造开始时间也早,但直到65年才首飞。

  高振东这个挂逼知道攻-5最终会成为大名鼎鼎的一群“五爷”之一,但是肖总不知道啊。

  对攻-5前途忧心忡忡的肖总,对于每一点机会,都是要争取的,更别说这封信里面透出来的防工委的态度,非常耐人寻味。

  但是从发展的眼光来看,多用途战斗机的雷达一定得好,否则也就多用途不起来,高振东之所以选定攻-5型作为预想中的多用途战斗机,没别的,就是那个尖尖的机头!

  除了它,手上可以够得着战斗机指标的,没一个能装得下雷达的。

  作为多用途战斗机来用!这就是为什么火箭发射巢没有在典型挂载配置里出现。

  火箭发射巢这种东西,前线近距支援用得上,但是战场遮断就有点不合适了,威力有点小。

  这就是有意思的地方了,这个时候,可能空军自己都没想清楚自己要什么,或者对这两种作战方式还没有明确的概念。

  “若该机采用内置‘弹改油’方案,则个人对该机总体武器挂载构型建议如下:航炮改为双管机腹布置,为现有副油箱重载挂架加装弹药控制线路,重载挂架外侧,增加一对挂架用于挂载空空格斗弹用于自卫。机腹下方在原有两个250kg挂架基础上,增加两个250kg挂架,整机挂架数量增加至10个。”

  这个挂载构型,实际上就是后来5爷应用最多的一个成熟构型,除了航炮机腹布置。

  有趣的冷知识是,5爷的前身,其实某种程度上来说是和6爷平行发展的,也就是说5爷不是6爷的直系后代,而是兄弟,非要算的话也只能算是大侄子。

  最早的老路,自然是指5爷的前身米格19是种纯纯的战斗机。

  “2*副油箱+4*空空导弹,该配置下,采用典型空战剖面,预计作战半径可达600~700公里。”

  作为一个攻击机,这种挂载配置和使用建议就不该出现。

  但这才是高振东真正的目标——一架弱化版的多用途战斗机!一架能在制空战斗机伴随下,进行空袭作战的飞机,一架在必要情况下,结合较为先进的空空导弹,能独立遂行制空作战的较为廉价的战斗机。

  “6*100kg级炸弹+2*空空导弹。”

  所有的配置,都挂载了两枚空空导弹作为自卫武器,这倒是不稀奇,尽可能拥有独立作战能力,本来就是部队那边一贯的追求。

  “2*副油箱+2*250kg炸弹+2*空空导弹。”

  “2*副油箱+4*100kg级炸弹+2*空空导弹。”

  但奇怪的是,作为攻击机,常用的火箭发射巢在这里面没有出现,但这不是最奇怪的,最奇怪的是最后一个配置。

  肖总沉吟半天:“我觉得也是,这东西看着不只是个攻击机那么简单。”

  他们的疑惑,来自最后几段话。

  “该构型下,考虑到改进型发动机推力增加带来的载重变化,该机典型挂载配置可采用以下几种。”

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