“补给舰?刚才不是准备搞新登陆艇为岛屿提供补给了吗?”同志们有些奇怪。
高振东摇摇头:“我说的补给舰,不是给岛屿补给的,而是给作战舰艇补给的。补给的内容,包括油、水、食、弹等物资,以及提供一定的医疗支持。”
综合补给舰,想跑远一点,在没有基地的情况下,就靠这玩意了。
高振东倒没想着一口吃成胖子,搞出能支撑以驱、护为主的补给舰来,那玩意又大又贵,不是现在能撑得住的。
但是支撑一群艇、舰混合的青春版舰队的小一号,就有可能了。
海装局的同志眼睛一亮:“振东同志,仔细说说。”
高振东道:“我们知道,当适航性、居住舒适性得到一定的解决后,对于相当一部分海域来说,对作战距离影响最大的,就是自持力了,要么,得有基地,要么就要想办法增加舰船的自持力。”
都不用高振东继续往下解释,所有的人都明白了他的想法。
搞条大船,装上油水食弹,跟着舰队一起跑,随时补给,这样一来,就能大大的拓展舰队的活动范围。
相比油水补给船或者干货补给船,这个建议,妙就妙在“综合”上面。
“但是这样一来,船舶的运力,会有一部分被车辆挤占吧?浪费了啊。”船舶所的同志对于这个还是清楚的。
高振东笑道:“本来海运的优点,就是价格便宜,利用这个优点,付出一定的运力代价,换取更多的海运航线,缩短陆运里程,以及更高的运输效率,这笔账算起来,应该不会太亏。毕竟有时候要考虑的是能不能运到、能不能高效的运输的问题。最简单的用法,哪怕用来从东北往南方运刚生产出来的大卡车,这东西都省钱,比任何船都好用!”
极端一点的例子,同样重的货物,陆运1公里的价钱可能比海运100公里还贵。
咦,高总工对这块儿很熟悉啊,船舶研究所的同志想想他的话,虽然还没有一个明确的计算,但是这个说法并不完全没道理。
甚至高总工还提出来一个贼6的用法,直接用来运卡车,卡车也是货!特么的绝了。
有同志想了想,恍然大悟:“这不就是火车渡轮嘛?只是装的东西从火车变成了汽车。”
其他同志一听,也反应过来,但是觉得好像不是很有必要。
高振东开始打窝。
“我们造种新船种吧,花旗佬才搞出来没多久,滚装船!”
“这样一来,两边码头还得往车上装货、卸货,效率会很低吧?”
高振东一脸莫名其妙:“不卸货啊,为什么要卸?车子从货源地装货,开到码头上船渡海,下了船直奔目的地就行,这种方式的优点之一,本来就是装卸效率高,码头无需建设复杂的装卸设备,只要提供靠港条件就行,对于条件不是很好的码头来说,也能承接运输任务。”
我艹,这脑洞开得可够大。
这种脑洞,在场的同志闻所未闻,但是好像又有那么一点道理在里面。
防工委和海装局的同志激动起来,特别是防工委,军民两用、而且听起来还有些靠谱,这是一条新思路:“来来来,仔细说说!”
船舶研究所的同志觉得这事儿不靠谱,但是又不能说高振东胡说八道,鬼知道他后面还藏着什么没来得及说完的东西,只能很隐晦的反对道:“这种东西,冲滩退滩能力等于没有,只能在一定规模的码头上使用,恐怕很难满足海装局方面的要求啊。”
没想到高振东直接就承认了:“对啊,这东西的主业,本来就不是军用啊,是民用船舶,但是,在攻占港口后,这东西转运机械化部队的效率,比起所有的登陆舰都高。我的想法,就是平时民用,用于经济建设,在必要的时候调集起来,不用于抢滩战斗,而用于巩固好阵地后,大规模转运支援力量使用。”
高振东把滚装船的基本概念、结构、功能做了介绍,然后才总结:“我的想法,是建造一定数量的滚装船,用于薄海两个半岛之间,以及天涯岛到东粤的货物、人员运输。”
“滚装船?这是什么船型?”这时候国内还没有这种概念,真正的现代滚装船,是花旗佬在58年搞出来的,还没几年呢。
“就是让轮式车辆,直接通过跳板上下船舶,是靠轮子滚着装卸嘛,所以我就翻译成滚装船了。”
其实几千吨在滚装船里只能算小老弟,可是这时候再大,也没必要,同时也搞不起。