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第1251章 意向不到的角度(5k,还有6k)(第1页)

  一般的问题,设计团队自己就解决了,能上到这个时候还要找自己的,让高振东有些吃惊,难道是材料问题?

  “你说,我听听。”时间多的是,不用急,尤其是现在这个情况,自己时间更多,就更不用急了。

  “对。你知道,连杆和曲轴的连接,是靠连杆的大端和大端盖结合的,问题就出现在这个地方。这个大端盖和大端我们是一体做好,然后切开,这一切就切出问题来了……”

  硬了就脆,而且加工难度上升,不只是啃不啃得动,而是力学、晶相等方面都要考虑。想要更硬而其他性能基本不变,其实难度非常大。

  卢工一听,在电话那头连连称是:“对对对,我就是这个意思。”

  太倔,也是要批评的。

  “你们的问题,其实加到一起就一个——让这个连杆两端能紧密结合,不发生滑动,对吧?”高振东在电话里道。

  “对对对,就是这个意思!”

  “那很简单,你们让这个分离的两个端面不论是否平整,天然就是相互啮合的不就行了。”高振东启发道。

  “天然相互啮合?这种加工技术我们真没掌握,一刀切下去,无论如何两边都是需要二次加工才行的吧?”卢工想破了脑袋都没想出来高振东这话什么意思。

  “卢工,你拿张纸撕开,看看两个断口是不是天然啮合?以前搞地下工作的,不就常常靠一张撕开的钞票来确认身份嘛。”

  “撕……这也行?”卢工在电话那头一脸的不可思议。那是搞地下工作,和这件事情离了十万八千里。

  “为什么不行?放到连杆上,你拿个东西把它撑断开不就完事儿了,断口天然啮合,而且绝对滑不动!这两个问题解决了,别的都好说。”

  涨断式连杆,高性能发动机常用技术,这个高振东都不用去翻系统,因为只要把原理说清楚了,同志们自然有办法弄出来。反而最麻烦的是,让同志们相信这东西能用。

  平时搞什么零件每个人都就怕搞断了,而到了这里,反倒是故意要让它在力学极限上撑断掉,这种东西能用?

  这个弯,一时之间是转不过来的。

  卢工呆呆的捧着电话,顺着高振东的话往下想,这事儿吧……

  嘶~~~~~~这事儿吧……虽然离经叛道,但是好像还真不是胡说八道。

  只要材料力学性能选择合适,够硬,但是韧性不是太夸张的,还真能涨断,而且能通过预制槽的方式,让一体的大端在规定的地方,涨断成大端和大端盖两件,这一点他自己都能想办法做到。

  至于说断裂处的力学性能,在这里真正承力的本来就是紧固大端和大端盖的那些螺钉,而这种方式对其他部位的影响并不大。

  而且正如高总工所说,这个看似离经叛道,天马行空的想法,的确是能解决自己现在最大的问题——结合的紧密度和端面滑动问题。

  关键是这东西只要一旦工艺研制成功,在生产上成本和工时都比较低。

  加工好,涨断,没了。

  什么精磨、定位、检测、调整这些,几乎都没了,这东西就不能磨,而它特殊的优异性能,就是来自这个“不能磨”,而定位这些效果是天生的。

  “高总工……这这这……我马上组织人想办法试试!!”感觉打开了新天地的卢工,和高振东说一声就想挂电话,结果被高振东叫住了。

  “等等!这个东西也不是没坏处,它一坏,就必须连杆和大端盖一起换,没有互换性,这是它相对来说最大的缺点,这个你们要考虑到。”虽然有预制槽,但是这种技术,每根连杆的涨断面都各不相同,是没法互换的。

  “没事儿没事儿,这东西本来就便宜,就算不能互换,整根换掉也没什么大不了,但它带来的好处却是切削连杆实现不了的,就这个了!高总师,您还有什么要求没有?”这回他学精了,没准高总师还有交待呢。

  果不其然,高振东道:“这个事情,你们好好研究一下具体的工艺,主要的难点在于选择合适的材料和工艺,保证断裂一致性,不产生金属碎屑。等到研究出成果了,你们要向其他搞内燃发动机的同志传授传授。”

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