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第1239章 他们要教材？（4k，还有5k）（第3页）

　　久安机械厂的两位同志，在防工委的安排下，和十一机部的同志先碰了头，确定了从京汽厂转移一份微面的生产技术资料去久安机械厂。

　　实际上，此时除了京汽厂因为京城系列公务轿车任务重而无法生产微面之外，其他不少汽车厂都会生产微面，原因很简单——交通。

　　如果集中在一两个厂生产微面，先不说产量够不够，而是意味着在生产之后的运输这一块，会付出巨大代价。微面作为重要的生产力和基层交通工具，在全国各地都会有旺盛的需求，这年头可没有几十年后四通八达的铁路网、高速公路网，也没有日后高速上随处可见的“妈妈车”能拉一堆车子到处跑。

　　所以最好的办法，就是把这种微面分散到各个区域去生产，而双庆久安机械厂，就是西南地区生产这个车子的最好选择。

　　而这种车子对于西南地区来说，也是最好的选择。毕竟西南地区路太烂，微面这种低速劲儿大、能拉能装、通过性能不错的车子比轿车可要香得多。

　　而他们的第二个任务，则是在防工委的安排下，去见微型轿车的提出者——高振东。

　　“这个你就不用担心了，我们知道这个车子的技术在哪里，哈哈哈。再说了，搞出来又不是不还给他们，到时候他们十一机部的厂子也一起生产就行了嘛。”防工委总工笑了起来，这个技术源头，相比和十一机部，实际上和防工委更亲近。

　　在防工委看来，这人无非就是关系和办公地点挂在其他部委，但人可不折不扣是防工委的自己人。

　　——

　　雪域高原，巍南地区。

　　“南边的身毒人找我们想要教材？”一位地方上的同志听见自己的同志和他说这事儿的时候，脑瓜子嗡嗡的。

　　说起“皮实耐用”，欧厂长虽然觉得自己底气有些不足，但是初衷至少是奔着这个方向去的。

　　“听你这么说，好像也是这么个道理，或者我们找防工委的领导，给我们想想办法。没准现在这东西已经定下来了，也许还要领导们出手帮我们抢一下呢。”武总工点头应是。

　　很有意思的是，日后作为国产车几大支柱之一的久安集团，并不属于十一机部，而是防工委下属的兵工集团的一部分，所以武总工才有此说。

　　这个话，让武总工的心凉了半截：“十一机部？那我们去有什么用？都不是一个系统的，人家会给我们？他们十一机部自己的厂子都还不够分呢。”

　　听着武总工的话，两人都笑了起来。不过他们不知道的是，这个事儿吧，还真和高卢人有关系。

　　等久安机械厂的同志赶到防工委，向防工委总工汇报自己想法的时候，防工委总工也是对此颇有兴趣。

　　“嗯……你们的想法很好，这样，我们和十一机部商量一下。”这个话，在军事问题放得相对很重的今天，实际上基本上是板上钉钉。

　　武总工也扶着自己的腰，平素除了技术还喜欢历史的他摇了摇头：“这事儿，可就路易十六咯……”

　　“什么意思？还和高卢人有关系？”欧厂长对历史也不是一无所知。

　　还别说，兵工系统就有兵工系统的方便——蹭飞机！

　　差不多同时得到消息的其他地方上的同志，还在火车上摇晃的时候，他们已经一路抖着，换了多架次飞机，从双庆抖到了京城。

　　“一眼望不到头啊，哈哈哈~~~”

　　都不用上升到什么山头主义，这个事儿妥妥帖帖的就是十一机部内部的事情。

　　“管那么多呢？这是一个机会啊。我的朋友说了，这个车子，也是那种要求结构简单，皮实耐用的车子，和我们当时搞的龙江46，正好一脉相承啊，虽然龙江46也不怎么皮实耐用，但是至少想法是一样的嘛。”

　　“行！”武总工也不耽搁，这事儿可是关系到全厂的大事。