即
v型
12缸布局,两排气缸呈
v字形排列,一边6个。
hispanosuiza公司的工程师设计成这种布局能在紧凑空间内提供较大功率,同时也让发动机运转相对平稳。
在异能的帮助下,方文轻松了解了hispanosuiza
12x
v12液冷发动机的内部结构和运行模式,再结合技术资料反向学习,很快便理解了这种航空发动机技术。
作为一个飞机设计师,王牌飞行员,他对同时期各种航空发动机都有了解。
因此,对这些不同构型的航空发动机,进行了一次横向对比。
结果发现,最好的航空发动机只有两种:直列v型液冷发动机,星型风冷发动机。
v型液冷发动机的代表并不是方文手里的这款,而是英国罗罗公司的梅林v12液冷发动机,以及德国戴姆勒奔驰生产用于b109战斗机的db
601发动机。
此类发动机,原先是用于高档跑车,在战后依然是很多跑车型号的首选。
其特点是:
气缸数量多,排量通常较大,能够产生更高的功率和扭矩。
使得车辆和飞机,能够在短时间内达到极高的速度,加速性能极为出色。
另外,v12发动机的气缸排列方式使其点火间隔均匀,发动机的运转更加平稳。12个气缸的往复运动相互抵消,减少了振动和噪音。
还有,v12发动机有着悠久的发展历史,经过了长期的研发和改进,相关技术已经非常成熟。无论是发动机的制造工艺,还是与之配套的燃油喷射、进气、排气等系统,都有了完善的解决方案,这使得
v12发动机的性能更加稳定,维修保养也相对方便。
这样的发动机用在军用飞机上,综合性能不错。
星型风冷发动机的代表作,就是方文在水上飞机系列采用的普惠发动机。
气缸环绕曲轴呈放射状排列,像星星光芒四射,其运行过程为一个活塞的连杆固定为主杆,其余活塞连杆铰接在主杆上。
通过活塞在气缸内的往复运动,带动连杆使曲轴旋转输出动力。工作时以主连杆曲轴为中心逆时针旋转,有特定点火顺序。
这种发动机的优点是:散热好,每个气缸都能直接接触迎面气流;结构紧凑,发动机整体长度较短;曲轴结构简单,加工精度易保证,维修便利;并且星型发动机转速相对低,可直接驱动螺旋桨,无需复杂减速齿轮。