“我想要英国和德国关于涡轮式航空发动机研究的资料。”方文回道。
情报贩子脸色一变:“抱歉,这种情报我可弄不到,只有非核心技术资料。”
非核心技术资料,只是一种修饰性说法,也就是技术简报之类的。
“也可以,我现在就要,你能弄来吗?”
“可以,3000法郎,现金交易,先给我一半。”
方文点头,看了眼旁边单座坐着的龚修能,“给他1500法郎。”
龚修能从挎包中取出钞票,交给情报贩子。
收起钞票,情报贩子离去了,方文则点了杯咖啡悠闲等待。
半小时后,情报贩子归来,将一沓资料放在方文面前。
他并没有提出收取剩下一半钱,而是等方文验证。
方文拿起资料,慢条斯理的打开,翻看。
第一份资料是关于英国方面喷气式发动机的资料。
三年前1935年,专利持有人惠特尔获得英国银行家的联合投资,成立了一家“动力喷气有限公司”,试制惠特尔发明的涡轮喷气发动机。去年
4月,他研制的单转子涡轮喷气发动机首次运转成功。
今年,英国军方看到这种新技术在军事上的用途,准备将惠特尔的发明改进用于双座战斗机,但试制部门在试制过程中发现将这种发动机用于战斗机,危险性极大,并且很难操作,于是计划搁置了。
第二份资料是德国方面的。
2年前,容克斯公司也开始秘密研发喷气发动机。
当时公司的机身开发主管赫伯特觉得发动机部门过于谨慎保守,于是组建了自己的发动机研发团队,带领
30名设计师进行相关工作。
去年6月份,容克斯公司的喷气发动机进行首次测试。
虽然测试有一定成果,但发动机还无法依靠自身动力运行。
之后,容克斯公司在研发过程中遇到一些困难,研究组解散,仅剩两名喷气发动机工程师。
于是公司决定从头开始,设计一款尽可能简单、容易制造的喷气发动机,即便以牺牲部分性能为代价。