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第104章 103横穿印度飞行，一天3000公里（第2页）

借此机会，他也对德里全貌有了了解。

这座城市分成两部分，上面一小块是旧德里，拥有很多古老建筑，也是旧城区。

下面更大的局域是新德里，是从1911年持续建造一直到29年才成型。

新德里的东南局域，有一个并不大的机场，应该就是帕拉木机场。

方文就要打开无线电调用地面。

突然看见了机场飞出一架双翼机。

这架双翼机升空后，调整机身，向伯劳号飞来。

对方想干什么吗？

方文控制伯劳号错身而过，又急速绕圈转身，最终与双翼机并行。

他看向对方，对方也在看他。

在活塞式飞机时代，特别是开放式驾驶舱时代，空中相遇的飞行员，是没法通过说话和无线电交流的。

但可以通过一些国际通用的手势来表达一些意思。

比如：

“ok”手势：

表示一切正常，准备妥当，或是对某种情况的确认。通常是伸出手掌，食指和拇指形成一个圆圈，其馀三指伸直。

“竖起大拇指”：

表示“我很好”、“一切正常”或“准备就绪”。这个手势源自飞机驾驶员在飞机升空待发时，由于引擎声音巨大无法与地勤人员沟通，于是就竖大拇指的方式表示“i

a

ready（我已经准备好了）”。

“摇手”：

表示否定、不同意或警告。通过手臂的左右摆动来进行。

指向手势：

使用手臂和手指指向特定的方向或目标。这是一个非常直观的手势，用于指示方向、位置或目标。

飞机转弯手势：

一手竖举，一手围绕转动，代表飞机转弯。

飞机前进和停止手势：

类似于地面人员的指挥手势，两臂完全伸出，一直举至头部上方，指尖朝上，表示前进。

伸开两臂，举至头部上方，交叉挥动，表示停止或紧急信号。

还有一种特别手势，飞机关闭发动机手势：

就是做出类似于“抹脖子”的动作。