随即,方文大胆的对涡轮式发动机进行了技术改进。
通过泰山军工掌握的特殊烧结技术,在合金表明产生陶瓷化涂层。
为此,火箭弹项目组的两名景德镇技师调了过来,开始尝试。
时间一点点过去。
沉浸在技术研究过程中的方文,对时间流逝不知所觉。
拥有异能的他,能够更好了解设备结构性能,也能对材质优劣有清晰的判断。
一份份国外购买的耐高温合金样品通过航空公司的航班运来,再被他挑选。
铬钼钢、镍铬钢、高硅铸铁,这些材质首先被排除,它们以中高温环境和耐腐蚀为主,达不到方文想要的要求。
镍铬钼钢、高锰钢这类用于军舰蒸汽轮机的高压缸壳体、柴油机的气缸套材质,也不行。
镍铬电热合金,是目前“标准化”的高温电热材料,耐热温度:9001100c。虽然上限高,但材质没法在航空发动机的高离心力环境下使用。
高铝铸铁,用于连续退火炉炉辊、高温输送带支架、钢厂浇铸模具材质,耐高温温度800900c。和上面情况一样,不行。
而剩下的高铬钢,镍铜合金也达不到方文的要求。
他要的是耐高温,耐高离心力,轻量化材质的优质合金材料。
难道这个时代,就没有可以替代的好材料了吗?
方文不禁为之头痛,不甘心喷气式发动机的研发卡在耐高温材质上。
直到,美国那边的冷藏船抵达,顺便带来了新的一批样本。
带着希望,方文重新检测这批样本。
一件件样品被检测,方文逐渐有些情绪低落。
他拿起一块很小的金属方块,放进了电热检测器中继续。
随着高温,他的异能突然发现这块金属竟然与众不同。
电热检测器的温度指针缓缓攀升,从600c到700c,再到800c,方文盯着检测窗口内的金属方块,指尖因专注而微微绷紧。
此前连续多批样本的失望,让他几乎以为这次又会重蹈覆辙——直到异能触碰到金属内部的瞬间,他突然瞳孔一缩,原本紧绷的肩膀竟不自觉地放松下来。
“不对劲……”
方文俯身凑近检测器,异能清晰地捕捉到金属方块的状态:850c下,它的晶界没有出现丝毫松动,原本在其他合金上常见的“高温蠕变”迹象完全消失,甚至表面氧化膜的生成速度比镍铬合金慢了近一半。
他立刻暂停加热,戴着手套用镊子取出金属块,翻过来查看样本标签——一行英文小字铭文映入眼帘:“vitalliualloy,usatenallab,1938batch”。