这种发动机的优点是:散热好,每个气缸都能直接接触迎面气流;结构紧凑,发动机整体长度较短;曲轴结构简单,加工精度易保证,维修便利;并且星型发动机转速相对低,可直接驱动螺旋桨,无需复杂减速齿轮。
以方文的理解,它的综合性能虽然比v12发动机稍微差点,却成本更低,结构也相对简单些,更适合大规模生产,符合工业制造的效益和利润。
做出比较分析后的方文,心中思索。
如果是大规模生产军用飞机,从成本和效率出发,普惠的星型风冷发动机是首选。
可从军用飞机的实战效能上看,v12型液冷发动机更好。
目前的情况下,方文更倾向于精兵路线。
毕竟他能获得的资源在举国战争中,并不是那么丰富。
但hispanosuiza
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v12液冷发动机的技术,并没有罗罗公司和戴姆勒奔驰的好,必须找出其中的缺陷并加以改正,才能让其发挥更好的效能。
经过一番更仔细的研究后,特别是将其安装在实验飞机上,由方文驾驶试飞过后,方文对这款航空发动机有了更深了解,也发现了其中的缺陷。
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v12液冷发动机在直列航空发动机中,确实比不上第一梯队的罗罗公司和戴姆勒奔驰公司。
为此,方文召集了新成立的航空发动机厂所有工程技术人员开会。
仰光产业园,原炸弹厂和子弹厂厂址现在划归航空发动机制造厂。
方文召开的技术大会,也就在航空发动机制造厂里进行。
来自欧洲的技术人员,还有从飞机制造厂选拔出的工程师和技术骨干齐聚一堂。
同时,为了让会议更好交流,从西南联大招聘来的法语翻译,在会场为欧洲技术员做现场翻译。
方文上台,开门见山。
“今天这次的技术大会,主要是针对现有航空发动机的技术缺陷的讨论。”
会场上除了方文和法语翻译的声音,其他人一片静悄悄。